Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G350TD: Abregeldrehzahl nicht erreicht

Hallo,

ich nehme an, auch beim fahren würde er nicht höher drehen, kann das demnächst aber gerne probieren.

Wenn ich mir sonst keine Gedanken machen brauch, weil "untenrum" alles passt, dann warte ich einfach mal ab, was in 2 Jahren ist.

Vielen Dank und viele Grüße

Hallo,

weiß man es?

Anders als falsch gemessen kann ich mir das Vergalten nämlich sonst auch nicht erklären.

Auch wenn ich mich damit erst spät melde, am veränderten Förderbeginn kann es durchaus liegen.
eine Verstellung um 3-4° KW kann zur folge habe, dass der Zylinderdruck zu früh zu hoch ansteigt und somit den Kolben in seiner Aufwärtsbewegung bremst, da er bereits gegen zündendes/verbrennendes Gemisch läuft.

Die 600UpM sind durchaus realistisch bei einer Verstellung hin zu frühem Förderbeginn.

Hallo zusammen,
Habe heute den selben Effekt beobachten können.
Drehzahlmesser zeigt 4600 - Asu-Gerät 3850
bei Leerlauf korrekte Anzeige
Abgriff für die Drehzahl an der Batterie
Ich glaube da ist das Problem.
Also eines der vielen, wenn ein "DC-Spezialist"
auf die alte Technik trifft.
Kein OBD-Stecker 😭
Und wo muss ich nur den öltemp.stecker reinstecken
und warum geht die Leerlaufdrehzahl immer wieder ganz
kurz unter den unteren Grenzwert.
Was für ein Drama.....

Gruß, Franky

Hallo, wo ist jetzt das Problem? Am G liegt es nicht, also andere Werkstatt (ATU oder so, die wissen, wie man solche Probleme löst), AU machen, fertig.

Grüsse Marcus

Hallo,

es hat offensichtlich an der ESP gelegen.

Die habe ich überholen lassen, und es sind nun 14 Grad FB eingestellt, und die Grundeinstellung anhand der STT Einstelldaten, die @Gerd im "Brabus Intercooler" Thema mal gepostet hat.

Da das Auto nun zügig gegen V-Max sprintet, anders, als zuvor, gehe ich davon aus, daß nun auch das Drehzahlproblem gelöst ist.

Gruß vom Main