Wenn ich vorher den Berg hochgefahren bin mußte ich vom 5.Gang in den 4. Gang runterschalten und wieder Gas geben,dabei ist die Drehzahl von 3000 Undrehungen bei 60 kmh erreicht worden.Mehr ging nicht.
Wenn man wieder in den 5.Gang geschaltet hat ist die Drehzahl wieder auf 2000 runtergegangen und die Geschwindigkeit hat nicht mehr ausgereicht und der Motor ist " abgekackt" - also mußte man wieder runterschalten.
Jetzt ist es so, das man bei dem gleichen Berg die Drehzahl auf 3500 Umdrehungen steigt und beim Hochschalten dementsprechend 2500 Umdrehungen hat.. bedeutet, der Motor hat jetzt genug Leistung um im 5.Gang problemlos hochzufahren.