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Manchmal...aber nur manchmal...haben ein paar findige Ings nachgedacht und überlassen das Freibrennen in der tat dem Gasfuß des Fahrers und legen halt noch eine ganz späte nacheinspritzung drauf, die dann im Zylinder nicht nachverbrannt wird, aber den Kat gut vorheitzt. Dadurch entsteht auch eine recht gute Regenerationsmöglichkeit, die aber recht lange braucht, weil viel Abgas benötigt wird. also Vollgas lohnt durchaus...ist halt nicht so schnell wie die gesteuerte Regeneration.

Bei EU4-Fahtzeugen ist das ganze noch nicht so dramatisch, EU5-KFZ haben diese Problem schon eher...