Willst Du das Gerät verstehn,musst Du es von innen sehn....
Hans H. Glaub ich....
Als ich das arme Ding übernommen habe,war er total versifft,wie der Vorbesitzer eben auch.
Keine Wartung,nur Fahren ohne Hirn...
Ok,viel technisches Hirn habe habe ich auch nicht,aber mir ist daraus ein schönes Hobby geworden...
Da er wirklich keinerlei Korrosion hat,lohnt sich auch der Rest mal aufzupolieren....
Kettenspanner ist nur eines von vielen Dingen,demnächst Düsen,Hydros.....!
Und....was ist seine Grundstellung?Wie muss ein Neuer vor Einbau vorbereitet werden?Auf kompetenten und guten Rat hab ich beschlossen,dass Ding nach vermutlich 25 Jahren neu zu machen.....


Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker


W461.401, GD250,1990
W463.248, G500,2002