Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Fremdstart - Steckdose G 280 cdi Prof.

Hallo!
Ich bin neu hier.
Seit diesem Sommer fahre ich einen G 280 cdi (2010).
Er hat die erste Tour nach Spanien, bis auf 2 Problem (O-Ring vor Turbo defekt und Abgasrohr nach Turbo hatte einen Haarriss, gut überstanden. Seitdem läuft er wieder problemlos.
Der Langstreckenkomfort (1800 km Anreise) und die Performance abseits der Straße haben uns begeistert!

Aber jetzt zu meiner Frage:
Mein G hat die Vorrüstung "Seilwinde". Welche Teile brauch ich jetzt noch um die Fremdstart-Steckdose im Motorraum (so wie im Bedienungshandbuch beschrieben)einzubauen? Und wie groß ist der Aufwand?

Danke für eure Hilfe.

Herbert

Hallo Herbert,

herzlich willkommen im VMV

Das Problem verstehe ich irgendwie nicht, denn die "Vorrüstung Seilwinde" IST doch gerade die Steckdose samt Drumherum.

Oder willst Du die Steckdose der Winde zu einer Fremdstart-Dose umbauen?

Danke!

Also die Vorrüstung besteht nur aus Schalter in der Mittelkonsole und Relais im Batteriekasten im Motorraum.
Klar, ich brauch die Nato-Steckdose. Noch was?
Wie gesagt, im Bedienungshandbuch gibt es ein Abb.


Leider konnte mir der Ersatzteimann bei MB nicht weiterhelfen...

Dieses Missverständnis hatten wir hier schonmal

Die Vorrüstung Seilwinde beinhaltet beim G280Cdi keine Steckdose, sondern nur Schalter, Relais, Verkabelung und Anschlusspunkt im Motorraum. Die Fremdstartsteckdose im Motorraum, vor den Batterien, hat einen separaten Ausstattungscode. Später, beim G300Cdi gab es eine solche Steckdose vorne auch hinter der Stossstange. Ob die allerdings dann zur Windenvorbereitung gehörte, weiss ich nicht.

Hallo, das eine hat mit dem anderen nichts zu tun:
1. Vorrüstung Seilwinde: Schalter innen, Relais im Elektrikkasten, Steckdose mit Halter vorn rechts unter dem Scheinwerfer/kühlergrill sowie die ganze Verkabelung.
2. Die Fremstartsteckdose ist direkt an Masse und + im Elektrikkasten angeschlossen. Hier braucht man: Steckdose mit Halter und die entsprechenden Kabel.
Erstere Steckdose der Vorrüstung Seilwinde ginge auch als Fremstartsteckdose, aber ohne genug Saft auf der Batterie kannst du das Relais nicht schalten und damit keine Verbindung zwischen + des Spenderfahrzeuges und deinem + herstellen.
Grüsse Marcus

Der Halter aus dem Baumuster 461.334 ist nicht mehr lieferbar. Lieferbar ist ein ähnlicher Halter, der die Steckdose etwas weiter Richtung Fahrzeugmitte/Spritzwand positioniert, aber immer noch vor dem Batteriekasten. Der Grund: Der 300Cdi hat einen längeren Luftfilterkasten bis zum Batteriekasten und das wäre sich in die Quere gekommen. Einfach mal beim Baumuster 461.333 mit 24V nachsehen, da müsste der hinterlegt sein. Es gibt hier im Forum auch mindestens einen, der das mal nachgerüstet und Fotos davon gepostet hat.

Die Nato-Steckdose ist bei beiden Baumustern NICHT an das Relais der Windenvorrüstung angeschlossen, aber ganz in der Nähe.

Die Nato-Steckdose ist bei beiden Baumustern NICHT an das Relais der Windenvorrüstung angeschlossen, aber ganz in der Nähe.

...natürlich nicht, weil es nicht funktioniert, die Steckdosen sind allerdings baugleich.
Beim 300er gab es auch eine Kombi aus Seilwinden- und Fremdtartsteckdose mit dann nur einer Steckdose und anderer Verkabelung. Halter und Steckdose gibt es noch neu, bei der Verkabelung gibt es nicht mehr alle Kabelsätze ab Werk.
Grüsse Marcus

Mal ne Frage am Rande - gibt es irgendwo brauchbare Literatur zum Thema G und hier im speziellen zu den von 2008 bis 2013 produzierten Pur/Professional Modellen ?

Bist du Dir sicher- also ganz sicher? Bei allen Steckdosen- Leitungssätzen die ich gefunden habe, ging immer ein Kabel auf das "Schaltschütz Seilwinde"
Aber ich hab noch nicht alle durch. Ohne Fahrgestellnummer oder wenigstens den gewünschten Code tue ich mich bei dem Variantenreichtum im EPC etwas schwer.

Hallo, im WIS steht eine Menge, ansonsten ableiten vom 460, 461, 463 und den PKW: der Rest ist schauen, messen, probieren: aus den Schaltplänen wird man aufgrud der auflösung in einzelne funtkionseinheiten allerdings auch nicht unbedingt schlau sobald verschiedene Dinge miteinander verbunden sind. Grüsse Marcus