Man koennte gut sagen: von nix kommt nix... Wenn man sich aber vor Augen haelt, dass sowohl mein GD300, mein CheviSuburban mit 6,2 Liter Saugdiesel als auch jetzt mein 240GD sich im Schnitt 12 Liter genehmigen... Wenn man dnan die Leistung des 500ers gemaessigt einsetzt wird das kein Spritsparwunder aber wenigstens kriegt man was fuer sein Spritgeld geboten... Wenn man sich dann die Spritkostendifferenz zum Diesel ausrehcnet und das in Relation mit vermutlich zu erwartenden Dieselreperaturkosten setzt, kann man den 500er sicher einige Jahre gut bewegen...

Und um meinen Bruder zu zitieren: Wenn mans als Hobby betrachtet, isses gar nicht mehr so teuer, schliesslich kann man damit zur Arbeit fahren und sonstwohin...