Hallo Christoph,

ich denke an den Stellen macht Sanders und FluidFilm kein Sinn. Wenn Matsch am Auto und in den Radkästen, muss man da mit dem Dampfstrahler ran, es sei den man lässt den Siff dort hängen.

Dann holt man jedesmal den Schutz runter. Daher muss dort in meinen Augen ne dauerhafte Lösung her.
Ich will den G auch noch lange fahren und mag auch keine halben Sachen, wenn ich es mir leisten kann.

Daher checke ich nun die Kosten und den Aufwand und versuche es ordentlich zu beheben.
FluidFilm mag den Rost stoppen, nur wenn es von Innen kommt wird es auch nicht viel bringen.

Was war eigentlich bei den Modellen vor 2001 an diesen Stellen besser, dass diese Probleme nicht so auftraten?

Viele Grüße

Michael

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G 400 lang W463, Silber - BJ 2001

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