Hallo Wolfgang und nach Graz,
klar, die andere Möglichkeit ist, dass die Schalteinheit defekt ist.

Wenn ichs recht kombiniere ist von Wolfgangs Version auszugehen:
Beim Einschalten mit der Wippe geht das gelbe Licht an, und beim Fahren geht das rote Licht an, sobald die Sperre einrückt. Dann (der Motor läuft), nach Verzögerung, geht das gelbe Licht (von alleine) aus, aber das rote bleibt an (also Sperre drin), bis nach Kurven- bzw. Rückwärtsfahrt die Sperre ausrückt.

Anschliessend ist kein erneutes Einschalten möglich, bis die Zündung (Motor) aus- und wieder eingeschaltet (gestartet) wird.

Seht ihr das genauso?

Gruss
Fezzy