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Enthusiast
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Enthusiast
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Hallo, habe den Dicken vor ein paar Monaten auf einer LKW Waage gehabt: 2,52 to ohne Fahrer aber mit Grundausrüstung an Bord (120L Diesel, Bergematerial, Werkzeug, Dachträger & kleine Campingausrüstung aber ohne Dreck von "artgerechter Haltung"). Die 2,6x to Fuhre (mit Fahrer) läuft immer noch gut 135km/h und verbraucht unter 11 l/100km. Das reisefertige Gewicht mit Dachzelt, Kühlbox, Klamotten, Vorräten, Fahrrad und/oder Faltboot habe ich noch nicht gewogen. Dieses Jahr auf dem Rückweg von Billing und dem ET-Hamsterkauf bei Paddock waren es bestimmt fast 3,5 to. Auch bei den Materialtransporten für Hausumbau habe ich bisher keine Beladegrenze festgestellt. Weder 800kg Putz noch eine Ladung Vergundpflaster & Ziegelsteine konnte den Dicken in die Knie zwingen. Lediglich der Bremsweg wird etwas – wesentlich – länger! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Grüße... Peter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Landy in Dachfarbe!
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Süchtiger
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Süchtiger
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LR 90 Tdi/RS
fahrfertig fernreisetauglich 1790kg.
ups; +12,5 kg für ne kiste bier! 1750kg fernreisetauglich? hört sich so an wie: ein schlafsack, 1 kocher, 1 topf und ne zahnbürste. wo fährst du denn damit hin, und mit wieviel personen, und wie lange? also, ein mindestmass an komfort darfs schon sein, damit die sache spass macht. dann ist da aber maximal das einlagige toilettenpapier mit dabei. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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1750kg fernreisetauglich?
hört sich so an wie: ein schlafsack, 1 kocher, 1 topf und ne zahnbürste.
wo fährst du denn damit hin, und mit wieviel personen, und wie lange? 1790kg! der rest passt...... .............. aber mal ernsthaft, ich habe bis jetzt erst ein auto gesehen das in meinen augen wirklich perfekt aufgebaut ist für die ganz große reise. das ist ein Toyota Hi-Lux und gehört einen ehemaligen 4x4 user namens Alte Frau Krause. der hat alles drinn was gebraucht wird und das sehr logisch angeordnet und extrem leicht- ohne das dabei die kosten explodiert wären.......... der dürfte mir meinen ausbauen, ich denke das die karre dann mit zusatztank etc so auf 2200kg kommen würde.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Lt.Waage:
110er Hardtop vollgetankt mit E-Rad auf Haube, Stahl UFS, Rocksliders, Kotfl. Riffelblech, Zus. Scheinwerfer, dicke Konis, 255/85er auf 130er Felge, Heck Bumpers, komplettem Innenausbau...
2,2Tonnen + ca. 100kg für den externen Käfig
Defender überladen? Also der 110er HT ist locker für 3,5t ausgelegt. Der 130er für noch mehr.
Der Defender ist KEIN PKW. Der 90er vielleicht.
Nutzfahrzeuge sind es allemal.
PKW sind nur der 90er SW, 110erSW / CrewCab
LKW sind (90HT) 110HT, 110HCPU, 130 SingleCab und CrewCab.
MFG
Never stop exploring
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Süchtiger
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Süchtiger
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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ok - ich mach auch mit:
LR90V8 - Softtop
Reisefertig mit einer woche autonomie
2 erwachsene
total 150 liter Benzin und 120 liter wasser
geschätzt auf komplett knapp unter 2000kg
werds auch mal wiegen..
Gruss
JPH
Ein Kangoo - sonst nichts....
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on her majesty´s service
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on her majesty´s service
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jaja, das mit dem gewicht schätzen ist schon so ne sache.
der ein oder andere bekommt dann nasse augen, wenn er mal
beim bauhof auf die waage rollert.
bei meiner ersten reise nach marokko hat mein range
vollgetankt und aufgerödelt mit 2 personen 2,9 to gehabt.
das fahren damit war ne katastrophe!
bei der letzten reise waren es 2600 kg und ich hab wirklich
nichts vermisst. zeug zuviel war immer noch dabei.
man muss sich das auf der zunge zergehen lassen :
300 ( in worten DREIHUNDERT) kg unnützer ballast.
das auto in seiner ausstattung übrigens unverändert!
und wenn einer fragt, was das alles war:
keine ahnung, kleinkram, viel zu viele ersatzteile,
viel zu viel bergezeug, werkzeug.
eben all diese dinge, wo man meint, unbedingt mit dabei
haben zu müssen.
der range wiegt übrigens leer, 1950kg (ohne sprit).
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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...und wenn einer fragt, was das alles war:
keine ahnung, kleinkram, viel zu viele Ersatzteile,
viel zu viel Bergezeug, Werkzeug.
eben all diese Dinge, wo man meint, unbedingt mit dabei
haben zu müssen... Stimmt leider. Ich habe mir vor meiner ersten großen Reise die (unglaubliche!) Mühe gemacht und jedes einzelne Gepäckstück genau gewogen und in eine Excel-Tabelle eingepflegt. Nach der Reise (war auch Tunesien) habe ich dann mal aussortiert, was nie gebraucht wurde bzw. was gefehlt hat... Zuviele Lebensmittel, vielzuviel Sprit, vielzuviel Reserverad (hatte 2), etwas zuviel Bergezeug und etwas zuviel Werkzeug (schwer). Alles in allem locker 250 kg. Aber selbst wenn man die genauen Gewichte weiß, kostet es jedesmal unglaubliche Überwindung, etwas zuhause zu lassen. Vor allem, wenn es Teile sind, deren "Verbrauch" man nicht planen kann, weil man sie hoffentlich sowieso nie braucht und die i.d.R. jeweils "nur" so 100-500 g wiegen...aber genau das läppert sich halt.
"keep smiling!"
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Joined: May 2002
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Vollkackikiontologe
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Vollkackikiontologe
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2220 Kg nach Messschein mit 2 Töggel a 85 Kg an Board
Standard 110 Td% CSW (ABS/Klima/Teppich/Stereo etc)
mit
grösseren Felgen/Reifen
andere Dämpfer (keine Stabis)
Riffel Front
Heckbrett mit AhK
Overdrive
Heckradschwinge
Standheizung
2 Batterie
und Zusatztank (35 Ltr)
Tankfüllung auf Halbmast...
mit Feriengerödel... keine Ahnung...
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hi, LR 88 SIIa ST Bj. 71` "Extras": 1x Radio 2x Boxen 1x Musikkasette... 4x Munikisten (für Radio, Boxen und Kleinzeug) 1x Wagenheber (hydraulisch) 1x Erkzeugkiste (Metrinch) 1x Hammer 1x Warndreieck 1x Warnweste 1x ErsteHilfe Set 1x BH Schaufel 2x Messer 1x Reifendruckanzeiggerät 1x Kompass (ganz wichtig) usw. in Summe 1380 kg. dadurch und mit 70 PS fast sportwagenähnliche Fahrleistungen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> lg. flo
never touch a running system
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MarcusD
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