Der war nie offiziell im IVECO-Programm, nachdem eine frühe Variante in Turin am Prüfstand war.. mit unschönen Ergebnissen. Es ist wie bei Mercedes: Der Oberaigner-Sprinter reicht meist und ist billiger als die Iglhautversion.

Die Platzverhältnisse unter dem Daily sind aber be..scheiden, darum wäre der Aufwand für sinnvolle Lösungen auch nicht ohne gewesen, gegeben hat's die Prototypen. Ich hab' mich noch nicht unter den ganz aktuellen gelegt, ev. ist da ein bißchen was vorbereitet worden, dann wird die HD-Version aber kein langes Leben mehr haben.

Grüsse
Peter