Ich verstehe die Zuordnung beim G eh nicht.
Im 463er G haben alle Motorisierungen das W4A028 vor Einführung des NAG1.
Wenn da angeblich bei 280Nm Schluss ist,
aber es trotzdem beim 320er und 350GD verbaut wurde...

Am OM606 würde ich das Getriebe vom 350GD verbauen
und wenn der OM606 mit LKW Turbo betrieben wird,
dann einfach das Getriebe revidieren und gleichzeitig verstärken lassen.