Hallo Freunde, hallo Peter! Bin positiv überwältigt von Euren qualifizierten Antworten, muß ich erst mal alles verarbeiten, ist für sonen " geplagten 10-40 -Fahrer " (Ich bin mal grad insgesamt 25 Std. in 2 Tagen mit dem Wagen unterwegs gewesen...) natürlich spannend, wenn man da was
verbessern kann.
Peter, du schreibst da von einem mit LLK kompletten Motor in 2,8 liter . Fragen : 1. woher genau ist dieser Motor ( als noch "Jungfrau" dieses Forums kenn ich den natürlich leider noch nicht....-bin investitionsbereit! )
1a : Was kostet der wo ? (weißt du ne günstige Adresse/Quelle ?)
1b : Muß man da Ölwanne, mein jetziges Getriebe, Kupplung oder andere "schlimme Dinge " total umbauen,
oder schlägst du den Motor vor, weil er bis auf kleinere Anpassungen tatsächlich passen würde ? MEIN JETZIGER MOTOR HAT LT MITGELIEFERTEM BETRIEBSHANDBUCH die Typ-Nr. 8140.27 S (Habe am Motorblock noch nichts gefunden). Jedenfalls 2,5 ltr. 103 PS bei 3800 .
1c : Hat DER denn eine Kühlung der Kolben-Böden ? ( Mein jetziger 103 PS hat keine Kolben-Boden Kühlung, wie du schriebst). ).
1d : Wieviel PS bringt der LLK 2,8 Liter "auf die Waage" ? - Ist der LLK gleich fertig mit dran ?

So, jetzt sei noch kurz für alle mitgeteilt, dass die Erstzulassung 12.5.1995 war, ich das Fahrzeug praktisch 1. Hand übernommen habe und die Laufleistung 95000 km beträgt, die Reifen sind (m.E.) vergrößert auf LT 235/85 R16 , der Tacho zeigt verglichen mit dem Navi ca 9 % falsch an, die Drehzahl bei 90 km/h laut Navi und 98 laut Tacho ist etwa 3200 . -
Ich habe schon beim Kauf gemerkt, dass der Wagen nach Kaltstart lange stark WEIß räuchert, auch noch nach 10 Minuten, später nicht mehr auffällig. Nach meinen Erfahrungen als früher geplagter VW LTD 28 6-Zylinder-Diesel Fahrer (75 PS...) ist das immer Wasser, das durch die Zylinderkopfdichtung kommt. Das geht dann eventuell nicht länger als 2 Jahre gut. Damals gab es aber keinen Bio-Diesel-Anteil. Vielleicht kommt es ja auch nur davon. (Ein Separ-Wasserabscheider ist meines Wissens nicht da ) .
Bei der jetzigen Laufleistung "ruft" der Wagen vermutlich auch nach Auswechseln des Zahnriemens.
Ha, noch ne Frage, Nr. 2 : Hat der LLK 2,8 Ltr. eine Steuerkette ?
So, das war ne Menge, Fotos mach ich noch morgen und stell sie hier rein, wenns klappt, Guten Rutschi sagt der Uwe !

Last edited by Uwä; 28/12/2014 22:26.