DaPo hat die Antwort schon gegeben, der 3-Achser hat durch die 2 starren Achsen ein echtes beharrungsvermögen was geradeausfahrt angeht, der lenkt etwa so willig ein wie ein 2-Achser mit eingelegter Diffsperre auf Asphalt.
Auf glatten Untergründen, Schnee, Eis, Schlamm kann das regelrecht gefährlich werden,auf Asphalt ists nur lästig und teuer.
Der 4-Achser ist da einfach besser.
Oder natürlich ein 3-Achser mit gelenkter Nachlaufachse, Vorlaufachse hat wieder nen grösseren Wendekreis, also 4x4+2. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
@iralfi
Pack mal 2 Tonnen in deinen 6x6, dann siehst du wies um den Wendekreis bestellt ist, Theorie und Praxis sind 2 Paar Schuhe. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
