Hallo nochmal,
ich glaube man sollte nicht nur die SAE Klasse beachten (da kann man wohl so wie ich das verstanden habe auch einen groesseren Bereich waehlen), sondern wegen der Unvertraeglichkeit der Metalllegierungen von den Synchronringen ist wohl auf den Unterschied bei den GL-4 und GL-5 Spezifikationen zu achten. Ich bin da vielleicht etwas uebervorsichtig, aber nachdem ich selber einen VG Schaden nach Oelwechsel in einer Werkstatt hatte (u.a. Synchronringe platt), achte ich jetzt beim naechsten Oelwechsel darauf, dass ins VG GL-4 und in die Differentiale GL-5 eingefuellt wird.
Sorry, wollte hier keine Grundsatzdiskussion lostreten. Bin halt selber gebrandmarkt worden......
Gruss, Uwe
