Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Spannungsproblemchen

Der hohe Kohlenverschleiss ist Systembedingt. Egal ob Schleif- oder Rollkohlen. Und der Verschleiss - Abrieb - muss irgendwo bleiben!!!! Wenn die Trafos, so wie in den Bildern zu sehen, mit der Schleif-/Reibfläche nach oben montiert werden, dann bleibt der leitfähige Kohlenstaub zwischen den Trafowindungen liegen. Und das ist im wahrsten Sinne brandgefährlich!
Bei uns wurden nach dem zweiten Stationsbrand alle Geräte umgebaut und Zug um Zug gegen elektronische Geräte umgerüstet.