Hallo Horst UND Hallo Dave ! Also ich habe einen Tacho ohne Fahrtenschreiber, also so einen, wo man NIX einstellen kann. Von daher ist das mit dem Tacho-Dienst sehr gut, was der Dave da geschrieben hat. Na ja, wären auch wieder rund 190,- Euronen weg... ABER immer auf die Minianzeige vom Navi zu starren, nur um mal eine realistische Anzeige zu bekommen, ist auf die Dauer AUCH keine so gute Lösung. Hoffentlich finde ich die Filiale in Frankfurt. Da muß ich nämlich wegen des Einbaus eines Schalters für die neue Klima-Anlage sowieso hin. Viele Grüße UWE
hALLO Dave, hallo Bernhard ! Ja, ich denke, dass der Tacho im 95 er Daily kein Mäuseklavier hat. - Übrigens Dave : eine gute und eine "schlechte" Nachricht für dich : Du hast recht, dass ich die Protokollmessung NICHT benötige, also sparen kann. - Du hast aber unrecht beim Preis dieser Protokol-Messung. Sie kostet nicht 49,- Euro, sondern "mal eben" 149,- ..... Grüße UWE
Hallo Uwe, wieso schlechte Nachricht? die Rechnung habe ich da und auch längst bezahlt, und zwar €49 für den Protokoll, nix €149, ist doch eine gute Nachricht denke ich. Frag mal nach bei deinem Tacho Futzi ob er sich verguckt hat
Ooops ... sorry, mein Fehler ... Habe nicht richtig alles durchgelesen und dachte, Uwe hätte einen 91er. Der müsste nämlich das 10-polige Mäuseklavier haben, oder ... ?
Hi Leute, ich häng mich mal hier dran. Nach ner Probefahrt ist nu klar der Tacho zeigt nix an. Spannung scheint er zu haben, wie kann ich denn den Geber testen? Hab ihn ausgebaut und in der Hand. Getriebeseitig hab ich nen Schlitz in den ich nen Akkuschrauber gesetzt habe. Was sollte ich denn an den Kontakten messen können? Ne spannung? Oder wie funktioniert das Teil wirklich?
welche T-nr hat das Ding? veglia 681030 24v D7 find ich so leider nicht im Netz