wie ich schon mal geschrieben habe, hat auch der 2,5Ltr. 8140.27S (ohne LLK) Kolbenbodenkühlung, d.h. Düsen im Kurbelgehäuse, die Öl nach oben Richtung Kolbenboden spritzen.

Der LLK dient nicht vorrangig zur Kühlung des Motors, sondern man erreicht durch die Abkühlung, der durch den Turbolader aufgeheizten Luft, einen höheren Sauerstoffanteil (Luftmasse steigt an) in der Verbrennungsluft, damit kann mehr Kraftstoff verbrannt werden, das führt zu mehr Leistung, höherem Wirkungsgrad.


Gruß Juergen