Mann, ist der Jürgen schnell ... selbst im Urlaub zu Hause kann ich ihn nicht schlagen ...
aber grundsätzlich wollte ich dasselbe schreiben => Vorteil für die >3,5t-Fraktion ...
Ist wohl mit den Schadstoffnormen i. Zshg. zu sehen:
Pkw etc: Angabe in g/km => dazu muß das Gesamtfahrzeug geprüft werden
"Lkw": Angabe in g/kWh => das kann am Motor auf dem Prüfstand geprüft werden
Wie jetzt die einzelnen Fahrzeug-Kategorien genau abgegrenzt sind, dazu müßte man genau in die Vorschriften gucken, aber 3,5t als ein Kriterium habe ich jedenfalls auch im Kopf.
