Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover reihenfolge kraftstoffpumpe- filter beim disco tdi

Das Märchen scheint sich hartnäckig zu halten. Jetzt nimmste eine (metallene) kleine Gießkanne, füllst sie mit Salatöl und wärmst sie auf. Dabei mißt Du dann immer bei unterschiedlichen Temperaturen die Zeit, die das Zeugs zum Abfließen braucht. Danach das gleiche mit Dieselkraftstoff.

Wenn Du damit fertig bist, wirst Du merken, das zB. Rapsöl bei etwa 110 bis 120 Grad in etwa die Viskosität von kaltem Dieselkraftstoff hat. Vergißt aber nicht, daß der Dieselkraftstoff in Deiner Einspritzausrüstung auch schon serienmäßig 60 bis 80 Grad erreicht. Also zum Gießkannenvergleich bitte den Dieselkraftstoff auch entsprechend aufwärmen.


Naja, Vorlauf wird Kühlwassertemperatur minus Wärmeverlust bis zur Pumpe haben (etwa 60 bis 70 Grad), Deine Hochdruckrohre werden etwa Umgebungstemperatur plus etwa 10 Grad haben, Dein Pumpenrücklauf wird auch etwa 60 bis 80 Grad haben, Deine Düsenhalter werden etwa 80 Grad haben.
Was willste noch messen?