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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hey Mann!!! Ich liebe Dich!!!
Aber sag nix meiner Frau... Oooops, rotwerd....no comment Das ist genau das, was mich die ganze Zeit schon abnervt. Ich dacht in meiner ESP wäre irgend ein Gestänge verharzt. Die Motorbremswirkung ist nämlich geringer, als bei meinem alten Sauger und nach Vollastfahrt geht manchmal die Drehzahl nicht gleich runter. Wenn ich richtig Vollgas gebe, vor allem im Steilhang muss ich ihn gelegentlich regelrecht mit eingelegtem Gang und Bremse runterwürgen. Naja, Dein Gaszug könnte auch zu stramm sein, oder der Zug ausgefaselt und bleibt hängen usw. Schau einfach mal nach, ob der Verstellerhebel bei Motor aus am unteren Anschlag anliegt. Du weißt ja noch...Motorhaube auf usw. .... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> Du hast meinen Tag gerettet... willst Du mit mir schlafen? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> Öhem....äh....ach neeee. Eigentlich sollte ich eh nicht mehr mit Dir sprechen, fährt vom Zirler Berg in die nördliche Walachei bzw. nach Hessisch-Sibirien (?) und schaut nicht mal bei mir vorbei. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Naja, trotzdem viele Grüße Michael
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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WAS????
Du wohnst auf der Route????
Wenn ich das gewusst hätte, hätt ich Dir eine von Deinen übrigen Limas abgegriffen, die in Deiner Garage rumgammeln.... siehe Thread "Landys sind geil..."
NEINNEINNEIN... *kopfstampf*
Hessisch Sibirien? möment... eigentlich bin ich vom nördlichen Baden-Württemberg ins Bayerische und von dort über den Balkan richtung Brenner gedüst... da liegt Hessisch Sibierien nicht so richtig unmittelbar auf der Route, oder? Aber ma im Ernst... willst Du eine von den Limas verticken?
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Naja, wennst von der hinteren Walachei (muß irgendwo rund um die PLZ 69xxx sein) über Augsburg auf der A8 Richtung München fährst liege ich genau am Weg. Von den Limas muß ich mal schauen ob die noch gehen. Die liegen schon eine gute Zeit rum. Rost rund um die Kohlen usw. machen so ein Teil schnell mal tot. Ich probier mal und erstatte Bericht. Im Austausch könnte ich zwei Ex-Mod-Türen brauchen (Eisenteile bitte verzinkt), alternativ ein 4-PIN-HD-Diff für die Vorderachse. Ein Tailgate wär auch nicht schlecht, oder 90er Hinterfedern für mich vorne...oder noch besser...alles zusammen. Dafür putze ich auch die Lima und wickel sie in Geschenkpapier und mal Dir auch einen Anschlußplan dazu <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Gebongt?
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Oops, is ja gar nicht Hessen, ist ja doch BaWü. Nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Liebe kann so flüchtig sein... *plopp*
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Hmmm, bevor wieder alles ins Off-Topic wandert....ich probiere mal aus und schicke Dir eine Mail. Ok?
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Oja... ich sag nix mehr. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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OP
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hallo michael
wenn ich den unteren verstellhebel -anschlag justiere
verändert sich doch meiner meinung nach die leerlauf-drehzahl, oder? gruß rhd88
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wenn ich den unteren verstellhebel -anschlag justiere
verändert sich doch meiner meinung nach die leerlauf-drehzahl, oder? gruß rhd88 Jetzt dacht ich schon, der Thread wurde gelöscht. Ist aber doch nur zu flugs nach hinten gerutscht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Nein, die Leerlaufdrehzahl veränderst Du normal nicht. Die Leerlaufdrehzahl stellst Du am Regler direkt ein, das ist der Hebel am Pumpenrücklauf. Danach stellst Du die Restmenge ein, eben dieser untere Verstelleranschlag. Dieser ist so einzustellen, daß der Motor bei Gas weg nicht in ein "Loch" fällt, sondern schön vom Leerlaufregler aufgefangen wird und auch gleichmäßig abfällt. Zum Schluß wird der obere Verstelleranschlag eingestellt, dazu Kurbelwellenriemenrad mit einem Drehzahlmesser "anblitzen" und auf max. einstellen (sollten wohl so 4000/min sein). Ganz zum Schluß am Gaspedal überprüfen, ob dieses richtig eingestellt ist, das heißt, der Verstellerhebel soll leicht in die untere Position bei Gas weg zurückkehren und der Gaszug sollte bei Vollgas nicht den oberen Verstelleranschlag belasten, sonst machst Du Dir die Verstellerwellenführung nebst Dichtungen (und natürlich den Gaszug) kaputt.
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OP
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Hallo Michael
Ich hab wohl wirklich noch keine Ahnung
diese einstellmöglichkeit der Leerlaufdrehzahl finde ich
irgendwie nicht
könntest du mir das etwas genauer erklären???
..lacht mich bitte nicht aus....
gruß aus niederbayern rhd 88
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