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#612849 05/02/2015 17:42
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Jungfrau
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W Offline
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Hallo zusammen,

nachdem ich jetzt schon eine ganze Weile mitgelesen habe, und ich im Sprinter-Forum keine Antworten erhalten habe, möchte ich mich nun auch mal hier vorstellen.

Mein Name ist Jan und ich habe mir die letzten Jahre meine Freizeit mit Autoschrauben vertrieben.
Habe zwei T3 syncro, einen LT 46 und einen Sprinter 4x4.

Ich habe schon viel hier gelesen, aber mich würde noch einiges bezüglich Sprinter 4x4 316CDI TN1 interessieren.

Hat schon wer die Bremsanlage auf besseres umgebaut? (Derzeit ein Kolben-System). Der LT 46 bremst wesentlich besser.

Wer hat ein passendes Verteiler-Getriebe mit Untersetzung schon selbst eingebaut?
Habe derzeit keine Untersetzung und die 7 km/h bei 1000 U/min zu schnell und noch kein Drehmoment. Oberaigner 1:1,42 ist mir zu wenig.

Und noch eine Frage zum Motor:
Wer kennt den Unterschied OM612.981 zu OM 612.965.
Wo kommt der Drehmoment-Unterschied von 70Nm her?

Gruß
Jan

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Süchtiger
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Hallo Jan
willkommen im Forum !
Ich machs jetzt gleich mal kurz: über 90 % spielt sich hier zum Thema "G" in allen Variationen ab.....selbst M-Klasse lese ich so gut wie nie.....
trotzdem viel Glück auf deiner suche nach Info
und Gruß aus Simmering
Hannes


99% der Oberfläche dieses Plaenten sind NICHT asphaltiert. Daher BRAUCHT man einen Geländewagen !
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F Offline
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Wenn die Motorenspezialisten da sind, wird die Motorenfrage sicher geklärt werden können...


Grüße
fmt58744



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Jungfrau
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Danke für die Antworten.

Dann bleibe ich vorerst bei dieser Frage zum Motor:

Wer kennt den Unterschied OM612.981 zu OM 612.965.
Wo kommt der Drehmoment-Unterschied von 70Nm her?

LG Jan

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Motorenspezialist
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Hallo Jan,

aufgrund unterschiedlicher Fahrzeugverwendungen und daraus folgender unterschiedlicher Lastkollektive kann der SW Datenstand des MSG unterschiedlich appliziert worden sein.

Die Unterschiede auf Sachnummernebene findest DU im EPC.

Gruß
Thoas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen

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