Die Frage ist am Ende doch: Wie breit wie hoch? Diese Maße bestimmen hier in Deutschland die Alltagstauglichkeit ja am meisten.

Der aktuelle Toyota VDJ 200, also dr große Landcruiser, ist meiner Ansicht nach das größte und Schwerste in Serie, was man noch als Alltagstauglich bezeichnen kann, der kommt in beiden Dimensionen der 2-Meter-Marke schon sehr nahe.

Der G kann in der Grundform mit einer sehr praktischen Fahrzeugbreite glänzen, das scheint mir bei diesem Gerät fraglich.

Wenn das Ding am Ende fast und genauso breit und dabei höher ist als ein Humvee und dabei ja auch gut dasselbe kostet, dann wäre der meiner Ansicht nach die bessere Investition, da größerer Motor, bessere Straßenlage und mehr Last.