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50CrV schweißen- Viel Erfolg! Von den dann erreichbaren Werten will ich gar nicht spekulieren.
Wenn Euch die Federrate des Stabis egal ist, dann baut ihn doch gleich ganz aus.

hallo otto,

noch haben Wir nicht geschweißt, erst packe ich die neuen gummis aus und setze sie auf den stabi,
dann, wenn ok, wird nur entrostet und lackiert.

gruß

Hallo,

Buchsen, die genau in die am G verbaute Halterung passen, innen aber kleiner sind als die Normalen.

Geht alles.
Mit der richtigen Ausrüstung.
Die hat aber kaum jemand im Keller stehen...

Perfekt. Das ist doch genau die Lösung. Dann kann man sich das ganze rumgemurkse ersparen. Wenn man den Durchmesser noch anpassen muss dann nimmt man entweder eine Lochsäge mit Dorn zur Führung oder man klebt 40er Schmirgel auf ein Rundmaterial.

Grüsse
Thomas

Der von der Hinterachse ist etwas kleiner (Dm 28)- wäre schon mal ein Anfang.

otto, ist die halterung für das gummi der hinterachse die gleiche bestellnummer
wie für die vorderachse?

welche bestellnummmer hat dieses gummi mir 28mm? es wäre evtl. eine gute alternative.


gruß

Hinten ist doch dasselbe Gummi verbaut wie vorne

Bei mir nicht.

@Hn. Adamski: ich suche Dir das morgen raus. Hab EPC gerade runtergefahren. Die Halterung ist bei mir jedenfalls gleich.

Ich bin der Meinung das Aufschweißen mit Verschleißdraht für eine mittelfristige Reparatur völlig ausreicht, Baggerlöffel haltens auch aus^^
....langfristig hilft sowieso nur ein neuer Stabi

Gruß Christopher

Hi Christopher,
da vergleichst Du aber Äpfel mit Obst....
Fraglich erscheint mir ob man die Torsionssteifigkeit durch aufschweissen im vergleich zum dünngerosteten Zustand erhöht, ich denke eher nicht - und dann kann man sich die Mühe auch sparen und einen angepassten Gummi verwenden.

Grüsse
Thomas