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Hallo,
wenn der Aufbau zu weit über die Anhängekupplung hinaussteht bekommst Du Probleme mit der Länge der Deichsel des Anhängers und tust Dich sehr schwer beim rangieren.

Bei dem Basisfahrzeug das Du hast fände ich es besser gleich einen neuen Aufbau zu planen. Einen Shelter umzubauen ist immer ein Kompromiss in bezug auf Gewicht, Maße und Öffnungen die Du zumachen must.

Wegen schlafen im Fahrerhaus würde ich mir keine Bedenken machen.

Wenn es klar ist, daß jemand im Fahrerhaus liegt, bricht auch so leicht keiner ein.

Grüße,
Horst

Die Anhängerkupplung ist etwa 60-70cm unterhalb deines Kabinenbodens, das Argument sticht also nicht.
Der optische Eindruck aber schon, ich hab die Schräge auch deshalb gemacht, sieht einfach cool aus.

Grüße Ozy

Hallo,

ich finde ja den "Entenpürzel" auch schick, auch wenn ich bei vielen Aufbauten den praktischen Sinn nicht erkennen kann.
Aber die Seele muß ja auch was haben.

Gruß,
Horst

Hallo Horst,
hallo Ozy,

wir wollen ja eine passende Kabine bauen und die FM1 nicht dauerhaft weiter verwenden (nur übergangsweise).

Also die Ahk an unserem Daily ist direkt am Schlussträger montiert.
Man benötigt also bei dem derzeitigen Überhang einen sehr langen Arm.
Mal von der Problematik beim rangieren ganz abgesehen.
Wir werden die Ahk. zwar etwas tiefer setzen lassen, aber nicht wie es bei den Orig. Anhängeböcken so üblich ist (unterhalb des Unterfahrschutz).
Die Kupplung wird nur etwas tiefer gesetzt damit man noch ordentlich an- und abkuppeln kann.

Gruß
Simon