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Finde den Schnorchel zu rund. Sieht etwas nach Fallrohr an der Regenrinne aus. Der aus GFK hat vom Rohr her eine schöne Form :-) Sie ist etwas ovaler. Es fügt sich schöner im Bild ein.
Mercedes G300 W463 M103 EZ02/1990
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Eine Schnorchelästhetikdiskussion sozusagen :-)
Mir gefällt beim Euro 5 - Schnorchel nicht, dass der nicht parallel zu A-Säule läuft. Und es ist kein Grund dafür ersichtlich.
Der Schmude würde von mir den Designpreis bekommen, aber der von Desert ist einfach ein schönes wertiges Stück Metall mit der Möglichkeit auch einen Zyklon oben drauf zu setzen. Unter dem Aspekt "form follows function" wohl nicht zu toppen.
Ecken und Kanten serienmässig.
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LG, h-h e-Golf seit 02.02.16 / Model 3 reserviert / Model S 90 D seit 28.02.17 ...  GW-Fahrer seit 1984 - aktuell W 461.333
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Nach letzten Recherchen ist der Schnorchel von Schmude wohl ein "Universaltalent" - der wird von allen gängigen "Verdächtigen" gleichermaßen angeboten - Schmude, GFG, ORC usw. wobei Schmude wohl der eigentliche Hersteller zu sein scheint.
Soweit so gut - jetzt mal die Frage an die G-Fahrer die exakt solch einen Schnorchel montiert haben - ändert sich etwas an der Geräuschkulisse im Innenraum - die Ansaugöffnung sitzt ja quasi direkt am Beifahrerfenster ... ?
Hatte bisher immer nur Schnorchel mit AirRam Aufsatz montiert und da war eigentlich nichts auffällig - zumindest im Innenraum ...
Danke Euch für Eure Antworten ...!
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Hallo,
ich hab den Pur-Schnorchel oder von mir aus E5-Schnorchel am G36 montiert - da konnte ich im Innenraum keinen Unterschied feststellen.
Wenn man will und neben dem Schnorchel steht dann hört man natürlich was, aber wahrscheinlich so viel wie wenn man vor der alten Ansaugöffnung gehockt hätte.
Also kurz gesagt an der Geräuchkulisse ändert sich nichts wahrnehmbares bzw. aufälliges.
Gruß
Dirk
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Beim Diesel ändert sich nicht viel. Aber beim Benziner schön wenn man das Fenster auf hat :-) ich finde es klasse :-)
Mercedes G300 W463 M103 EZ02/1990
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Hallo,
ich hab den Pur-Schnorchel oder von mir aus E5-Schnorchel am G36 montiert Welchen hast Du denn jetzt? Es gibt von MB eine Professional-Version (ab Euro 5) und eine frühere vom kanadischen Militär-G. Für den Pur gab es nie einen  Beide führen bei geöffnetem rechten Seitenfenster zu einer leicht erhöhten Geräuschwahrnehmung, auch und gerade beim Diesel mit seinem Overboost-Fauchen.
Ecken und Kanten serienmässig.
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Süchtiger
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OP
Süchtiger
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Welchen hast Du denn jetzt? Es gibt von MB eine Professional-Version (ab Euro 5) und eine frühere vom kanadischen Militär-G. Für den Pur gab es nie einen Beide führen bei geöffnetem rechten Seitenfenster zu einer leicht erhöhten Geräuschwahrnehmung, auch und gerade beim Diesel mit seinem Overboost-Fauchen. Dieses Geräusch kompensiert den moderaten Mehrverbrauch...es ist einfach herrlich. Für mich hat sich die Nachrüstung des Pur (mit dem Professional Schnorchel) damit schon gelohnt. Bald folgen dann noch die weiter o.a. Ventile. Gruß Tobias
W 461.334 (G 280 CDI Pur)
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo,
ja sorry meinte natürlich den Professional Schnorchel.
Gruß
Dirk
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MartinB
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