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Rahmenrestaurator
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Rahmenrestaurator
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Viele Grüße
Lukas
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Mercedes-Benz G320 kurz
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Das wird noch
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Das wird noch
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Danke für die Links. Ist schon ein schönes Ding. Mich würde interessieren was die Portale und die Beadlock-Felgen kosten.
ab 2018 Mercedes G350 Turbodiesel Grand Edition W463
2013-2017 Mercedes Wolf 250 Turbo OM602.962
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Prinz Valium
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Prinz Valium
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Portale so 15 und die Felgen um 4...
Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
W461.401, GD250,1990
W463.248, G500,2002
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Süchtiger
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Süchtiger
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Prinz Valium
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Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
W461.401, GD250,1990
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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In eurer Rechnung habt ihr noch die dann erforderlichen breiteren Kotflügelverbreiterungen vergessen. Die sind auch nicht billig.
... und 1,5T€ für die Montage sind recht knapp kalkuliert. Wenn im Kleingedruckten von den Gothaern schon gewarnt wird...
Der 4x4² hat übrigens keine Tibus- Protale sondern Achsen von Le-Tech. Die kosten etwas mehr. Welche nun besser sind, ist die Frage- ich habe schon von Ausfällen bei beiden gehört. Die Le- Tech Achsen sind jedoch auf dem Prüfstand in Stuttgart gewesen und haben eine Freigabe vom Stern.
Die günstigste Variante für Selbermacher ist aber immer noch, eine G- Karosse auf einen alten Unimog zu schnallen. Zumindest, wenn man keine Zulassung anstrebt. Aber auch das soll gehen.
Gruß
René
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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Professional
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Professional
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...warum eigentlich das ganze Gedöns mit dem Dranschrauben an die normalen Achsen? Vielleicht nicht die günstigste Alternative aber in meinen Augen die mit Abstand beste war doch, modifizierte Unimogachsen unter dem G zu verwenden. Siehe: http://www.orc.de/zeigebild.php?bild=/bilder/artikel/Gmog_079.jpgDa passte die Breite, es gab offenbar taugliche Felgen usw.
Ecken und Kanten serienmässig.
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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... und dreimal darfst du raten, warum das ORC nicht mehr macht.
Gruß
René
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Süchtiger
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Süchtiger
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+ Fahrtkosten, Reparaturrückstellungen und verpasste Lebenszeit...  Ich stelle es mir ja lustig vor irgendwo am adw zu stehen und auf Ersatzteile zu warten. Da kann man nur hoffen, dass man die Dinger einfach abschrauben und im lokalen Schrott entsorgen kann. So einfach ist es vermutlich nicht. Das dies bei den über Mercedes bezogenen Teilen besser wäre, ist eine Wunschvorstellung jedes Mercedes-Fahrers. Das funktioniert im Ausland auch nicht immer ohne weiteres und schon gar nicht schnell.
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Hat nen Chassis Fetisch
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Hat nen Chassis Fetisch
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Also dann so rund 20.000 nur für den Umbau ohne Auto ne? Dafür kriege ich ne nen gebrauchten U406 in gutem Zustand und ne entsprechende E-Klasse dazu, ersteres fährt im Gelände Kreise um den 4x4², letzteres auf der Straße 
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