Hallo Thomas,

das war auch meine erste Vermutung, aber bei der Diagnose der STH wurden 12,4 V Bordspannung angezeigt und die Unterspannungs-Abschaltung der STH steht auf 10,2 V.

Mit der MB-Diagnose funktioniert der Komponententest und die STH lässt sich (normal) starten. Es sind keine STH-Fehler abgelegt.
Also auch kein Unterspannungsabschaltungen.

Die STH lässt sich bei laufendem Motor mit dem Kombi, mit der FB oder mit dem Schalter starten, dann liegen an der STH 13,9 V an.
Die Masse der STH ist über den Kabelbaum im Innenraum an am Massepunkt an der A-Säule angeschlossen und hat keinen Übergangswiderstand.

Man kann die STH ausschalten (Motor ca. 40 °C) und versuchen nach 3 min sie wieder einzuschalten. Das funktioniert aber erst wieder wenn der Motor läuft.

Gruß Reiner