Die Software im Steuergerät muss natürlich auf den Motor mit VTG-Turbo augelegt sein. Die VTG-Turbos sind seit Jahren bewährt und erprobt. IVECO verbaute und verbaut sie weiterhin in diversen Motorbaureihen und sie arbeiten dort auch unter erschwerten Bedingungen (von Baustelle bis Paketdienst) ohne zu zicken.

Die angebliche "Anfälligkeit" der Leitschaufelverstellung ist Unsinn. Wenn etwas zickt, ist es die Ansteuerung der Verstellung, dies sind aber Kleinigkeiten. Ein Wastegate kann auch spinnen!

Schickt mich in die Wüste... BITTE !