Steuergerät brauchst Du zwingend, ob Iveco in den Kabelbäumen Unfug getrieben hat, kommt auf den Vergleich an. Wir reden hier nicht von den aifo/motors/fpt-Kundenmotoren!

Fürchten würde ich mich vor dem VTG-Lader nicht, aber ganz so unproblematisch ist er nicht. Für das Leistungsplus auf 10x kW reicht ein Zusatzsteuergerät vom Kundigen (bitte nicht PkW-Boxen nehmen, die Nfz-Motoren sind in den Parametern enger toleriert und schneller im Notlauf), da tut's auch der Serienlader. Ich würde mir aber auch keine "dramatischen Verbesserungen" erwarten - ja, ein bißchen besser geht er, ob das unbedingt notwendig ist, liegt im Auge des Betrachters (oder so ähnlich hieß das doch?). Wir reden hier über einen kleinen LkW.

Grüsse
Peter