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Auf dem Bild ist die Thermostatgruppe mit Rückschlagventil zu sehen wie sie in o. g. Fahrzeugen laut EPC verbaut ist.
Ob die Schläuche auch an die Fahrzeuge passen habe ich nicht abgeglichen.

Die Pfeile zeigen die Strömungsrichtung, die auch an der STH und am Rückschlagventil eingeprägt ist.

Der T-Anschluß des Thermostat, vom Vorlauf der STH zum Heizkörper, ist nach innen offen und lässt einen Teil des erwärmten Wassers gleich wieder in Richtung Saugseite der Pumpe.
Hier wird das wärmere Wasser mit kälteren Wasser vom Ausgang des Motors vermischt.

Mit einem Endoskop kann man die o. g. Öffnung (verkleinerter Querschnitt) im Thermostat sehen.