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Zweifarbige Verbreiterungen sind wirklich sehr gewöhnungsbedürftig.

Und der Rallye Fighter kann sogar richtig schnell on- wie offroad. Ober allerdings gerne durch schweren Matsch bewegt wird, ob er große Räder verträgt oder höhee Lasten, das darf freilich bezweifelt werden.

ich glaube übrigens nicht das der 4x4^2 langsamer ist weder on- noch offroad...

einfarbig sind die Bilder vom G besser oder?

Bei Top Gear USA war der Preis bei 60t$ als ich nachgeschaut habe war er bei 100t$ bei dem aktuellen Kurs habe ich den Gedanken wieder verworfen. Aber das wäre meine Wahl als kleiner Stadtflitzer.

Die großen Felgen gefallen mir am 4x4 nicht, da sieht der 6x6 um Welten besser aus.

Gruß Julian

Das Ding wiegt nur ~1700Kg und hat eine deutlich bessere Aerodynamik, der wird onroad deutlich schneller sein. Und von der Federung her dürfte der auch besser für schnelles Offroaden geeignet sein, ist ja schließlich an nen Baja-Racer angelehnt.

Wie gesagt: Mit Last durch schweren Matsch ist ne andere Kiste, da wird das Teil gegen G oder Mog kein Land sehen.

Ohne Allrad wird der Fighter On- u. Offroad Probleme haben seine Leistung auf die Strasse zu bringen.
Da muss es nicht mal richtig schlammig werden.
Man sieht dem 4x4 echt nicht an, was er längs u. quer so alles kann!

Irgendwer sagte, ich rede mir meinen 240GD schoen... man kann sich auch den 4x4² schoenreden...
Und wer von euch is nu am werkeln wenigstens groessere Raeder auf seinen G zu schrauben ??

Übrigens - nur weil man so ein Auto genial findet und sich dafür begeistert muss man weder sofort einen bestellen oder seinen guten G verbasteln ...

"Leider" musste ich das Geld dafür aktuell in eine neue Maschine investieren - war wichtiger für mich auch wenn ich gerne beim Freundlichen angerufen und eine Blankobestellung abgegeben hätte ...

Größere Räder machen aus meiner persönlichen Erfahrung heraus nur Sinn wenn ich auch die Übersetzung anpasse, dann brauche ich Platz im Radhaus, eventuell einen BL usw. usw. und bevor ich mit diesem endlosen Bastel-Rattenschwanz beginne, dann doch lieber ein fertiges Auto wie den 4x4² ...

Oh, ein Stammtisch-Thread :o)

Ich habe 35'er Räder, angepasste Übersetzung, BL, usw. ..und möchte nicht lieber den 4x4² haben. Das liegt aber daran, dass ich eh kein Auto nach Bj 1990 haben möchte (höchstens wenn was geleast werden muss). Beeindruckend ist das Teil schon und in heller Farbe mit den "kleinen" Beadlocks optisch (ausser von hinten) für mich ok.

Lustig ist, dass die Diskussion 460 VS 463 nun auf einem neuen Level angekommen ist.

So, nun habe ich uns mit meinem Beitrag etwas näher zum Weltfrieden gebracht und den Hunger in der Welt gestillt.

G-Ruß,

Carsten

Das hat mein Opa auch gesagt, was neueres als Baujahr 60 kommt ihm nicht ins Haus, viel zu Modern.
Das ist jetzt 30 Jahr her.