Hi Herbert!

Dann war also mein Tipp mit dem defekten Zündschloß falsch.
Falls du nichts bauen kannst: Wir haben diesen ominösen Schlüssel ausgeräumt, und nicht so recht gewusst zu welcher Armbrecherschraube er dazugehört.

Dank übrigens für die Fotos! Häng ich heute in die Werkstatt.
"Anleitung zum Umbau von Ketten- zu Riemenmotor"

Daily 40.10 WC / 2,8L + LLK / BJ 94 / BFG AT 285/75 R16 auf Starco 8Jx16 ET85
(BFG MT 255/85 auf 6.50 (TT))