Hallo, ich habe die Gelegenheit einen Kollegen zu haben, der für die Sprinter der 2. Generation die Lüfterkupplung entwickelt und umgesetzt hat. Er ist im Vorfeld besonders viel durch die Sierra Nevada gefahren. Ein entscheidender Grund warum sich der Viskolüfter durchgesetzt hat war, dass bei hoher Beanspruchung (hohe Temperatur, Steigung und eventuell noch Hänger am beladenen Fahrzeug) der Elektrolüfter ein baldiges Ende gefunden hat da er überlastet war. Der Visko ist die sicherer Variante. Also wer nur auf deutschen Autobahnen mit leerem Fahrzeug und frischem Wind unterwegs ist und keine 7 Meter Segelyacht über die Alpen ziehen will... keinen Turbo hat....... der kann mit dem Elektrolüfter Energie sparen und mehr Leistung auf die Kurbelwelle bringen.

Sonst schließe ich mit den Worten von h-h never touch a running system oder less is more

Gruß Achim