|
Joined: Sep 2013
Posts: 1,246 Likes: 1
Prinz Valium
|
Prinz Valium
Joined: Sep 2013
Posts: 1,246 Likes: 1 |
@ Yankee: Ein Jahr alt, als das damals auftrat (VI er)...
Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
W461.401, GD250,1990 W463.248, G500,2002
|
|
|
|
Joined: Nov 2003
Posts: 16,494 Likes: 5
Offroad-Mc Frosch
|
Offroad-Mc Frosch
Joined: Nov 2003
Posts: 16,494 Likes: 5 |
Nichts ist besser als so ein Ding
|
|
|
|
Joined: Feb 2008
Posts: 237
Enthusiast
|
OP
Enthusiast
Joined: Feb 2008
Posts: 237 |
Hallo,
@ Dapo: Stoßdämpfer und Reifen ca.35000 km und vier Jahre alt.
@ alle:Buchsen im Fahrwerk die selbe Laufleistung. Gelände nur gelegentlich. Ich glaube da kann ich vom ganz normalen Verschleiß ausgehen.
Gruß Roalnd
OM 617 ...lieber sterben als Schwung verlieren!
|
|
|
|
Maschtuff
Unregistriert
|
Maschtuff
Unregistriert
|
|
|
|
|
Joined: Sep 2013
Posts: 1,246 Likes: 1
Prinz Valium
|
Prinz Valium
Joined: Sep 2013
Posts: 1,246 Likes: 1 |
Michelin sport contact...
Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
W461.401, GD250,1990 W463.248, G500,2002
|
|
|
|
Joined: Jul 2013
Posts: 1,265 Likes: 62
Veteran
|
Veteran
Joined: Jul 2013
Posts: 1,265 Likes: 62 |
Lasse meine immer mindestens einmal in der Lebenszeit auf der Felge drehen...also Innenseite nach außen. Und eben regelmäßig von vorne nach hinten.
Gruß Christopher
Gruß Christopher
463.320 463.248
|
|
|
|
Joined: Sep 2013
Posts: 1,246 Likes: 1
Prinz Valium
|
Prinz Valium
Joined: Sep 2013
Posts: 1,246 Likes: 1 |
Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
W461.401, GD250,1990 W463.248, G500,2002
|
|
|
|
Joined: Apr 2003
Posts: 5,118 Likes: 1
Hier geht gar nichts mehr
|
Hier geht gar nichts mehr
Joined: Apr 2003
Posts: 5,118 Likes: 1 |
... auf Felge drehen- das kannst Du mittlerweile nur bei den wenigsten.
Bei Laufrichtungsgebundenen hast Du bei Sägezahn verloren, bei Reifen mit definierter Aussenseite kannst du die Räder einer Achse einfach von links nach rechts tauschen. Da brauchst Du auf der Felge nix zu drehen.
Nur komisch, das die sonst hier so sektenartig angebeteten Reifengurus sich bei solchen Themen seeehr bedeckt halten.
Gruß René
----------------------------------------------- Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
|
|
|
|
Joined: Jul 2013
Posts: 1,265 Likes: 62
Veteran
|
Veteran
Joined: Jul 2013
Posts: 1,265 Likes: 62 |
Klar kann man auch die Seite wechseln aber dann bleibt Innen immernoch Innen und Außen Außen....Bei uns hat sich das auf der Felge drehen bei den MT von BF Goodrich eindeutig bewährt, so kann man sie wenigstens bis zum Schluss aufbrauchen. Klar wenn man die Reifen bei 50% runtermacht, was man des öfteren mitbekommt, stellt sich die Frage nicht.
Sind denn die BF Richtungsgebunden?
Gruß Christopher
Gruß Christopher
463.320 463.248
|
|
|
|
Maschtuff
Unregistriert
|
Maschtuff
Unregistriert
|
Sind denn die BF Richtungsgebunden?
Gruß Christopher Bis jetzt nicht! (Im Sommer kommen die Neuen aus den USA auch nach Europa. Auch sie werden kaum richtungsgebunden sein.) Sägezahn wird meist dann überschätzt, wenn man allein daraus technische Defekte ableiten will. Radial-Reifen sollen Komfort mit Gelaendetauglichkeit verbinden, wobei der Komfort für die meisten 4x4-Fahrer - wegen überwiegender Strassennutzung - eine grosse Rolle spielt. Die Kombination: komfortable Flanke+hartem Blockprofil (in Verbindung mit schwerem 4x4 und schnellen Autobahnfahrten) bringt eben manchmal Sägezahn. Ich kann nur wiederholen: Kaputte Dämpfer, ausgeschlagene Buchsen, müde Silentbloecke usw. zeigen sich nicht erst beim Blick auf den Zahn, sondern machen sich schon im Fahrverhalten bemerkbar - ausser bei maximal sediertem Sitzfleisch!
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 771
Joined: May 2002
|
|
2 members (Meggie, WoMoG),
378
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
Foren37
Themen44,617
Posts675,991
Mitglieder10,090
|
Most Online1,525 Sep 24th, 2025
|
|
|
|