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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Hallo, vielleicht schon zig mal behandelt, aber von mir nicht gefunden. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> Also bitte nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> !
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Wie lange halten Dämpfer und Federn im 90 TD5 bei �berwiegendem Stra�eneinsatz - 85 % - und lediglich 15 % artgerechter Haltung (Wald-/Feldwege, Wiese, jährliche 7-tägige offroad-Touren Westalpen pp.) ????
Ich �berlege, nach jetzt 120.000 km das Fahrwerk von nakatanenga (kostet etwa die Hälfte von OME oder Matzker) zu kaufen und einzubauen. Gibst damit Erfahrungen?
D A N K E f�r die Hilfe Winfried
wisch
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Hotter Turntabletänzer
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Hotter Turntabletänzer
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Fahrwerke Verschleisen immer Unterschiedlich beladung art des Fahrens alter am besten kannst Du die Dämpfer auf einem Teststand überprüfen oder Du merkst jetzt schon eine schwache Dämpfung und wippen dann sind sie auf jedenfall Fällig kann Dir nur was zum OME Fahrwerk etwas sagen das ist hervorragend und ich berreue es nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Cornelius
Wer seinen Landy liebt schraubt
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"kostet etwa die Hälfte von OME oder Matzker"
you get, what you pay for!
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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viermalvierer
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viermalvierer
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Ok, danke rovervirus. Was aber fange ich konkret damit an: "you get, what you pay for! " <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Schrott will ich ja auch nicht verschrauben. Also OME ? Oder gibst noch andere Tipps ?
Bedingung ist aber, dass die Höherlegung so im Rahmen bleibt, dass ich keine Doppelgelenkkardanwelle brauche, und keinen Pardanstab, und keine neuen Stahlbremsleitungen und, und, und. Ich möchte nur ein "gutes" Fahrwerk.
Bitte, es hilft mir unheimlich, wenn's ein wenig weiter in Richtung Konkretisierung gehen könnte, der Tipp. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Ein schönes Wochenende Winfried
wisch
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Hotter Turntabletänzer
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"kostet etwa die Hälfte von OME oder Matzker"
you get, what you pay for! Es könnte am ende sogar teurer werden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> wobei ich zu dem anderen Fahrwerk keine aussage machen kann sind nur erfahrungen mit billig werkzeug <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
Wer seinen Landy liebt schraubt
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damit wollte ich sagen:
je besser das fahrwerk werden soll, desto hochwertiger müssen die verbauten teile werden. und das treibt die kosten.
eine pauschale antwort gibt´s gerade beim thema fahrwerk nicht, da der kompromis zwischen "fahrerlebnis" und preis sehr individuell ist.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Das wird noch
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Das wird noch
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Andere Tipps,
original!?, ToughDog <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Zuletzt bearbeitet von Husky; 26/08/2005 14:12.
mfg Flo
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Habe seit 4 Wochen und einigen tausend Kilometern (Skandinavien) das Nakatanenga-Fahrwerk im Oneten. Hat mit 4 Personen, vollem Gepäck, Dachgepäckträger, 160er Dachzelt und obendrauf einem Canadier (Gesamthöhe 270 cm) rundum eine gute Figur gemacht. Bin eigentlich zufrieden, allerdings würden mich auch andere Erfahrungen interessieren.
Gruß, Robby
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Homo Stupidus
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you get, what you pay for! DER gehört ganz klar ins best-of!!! Bedingung ist aber, dass die Höherlegung so im Rahmen bleibt mal andersrum, soll er überhaupt höher?
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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ich hab im disco, sollte dann ja auch für den 90 gelten, gute erfahrungen mit den dämpfern vom 130er und den orginalen hd-federn gemacht, haben 100 000km gehalten, davon viel anhängerbetrieb und auch mal geländeausfahrten... war im übrigen die preiswerteste alternative.
ingo
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