Damit wir hier keine Missverständnisse aufkommen lassen.
Das, oder so ähnlich, ist ein Vorfilter, welcher in die Saugleitung vor die Treibstoffpumpe verbaut wird, damit die Treibstoffpumpe keinen groben Schmutz durch sich hindurch befördern muss. So ein Teil wird durch den SEPAR ersetzt, weil dieser erheblich mehr raus filtert:
![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/21490176js.jpg)
Danach kommt die Dieselpumpe oder Vorförderpumpe (bei CR-Motoren) und nach der Pumpe kommt der Hauptfilter:
![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/21490175xw.jpg)
Sollte eine Werkstatt den Hauptfilter durch den SEPAR ersetzt haben, wäre dies eine Schande für die Gemeinde der Mechaniker...
Hier als grafik.