genau!
nicht umsonst sind bei den fahrzeugherstellern die stellen der fahrwerksentwicklung mit absoluten TOP-leuten besetzt!
das ist auch bei LandRover so.
und die liefern "ab Werk" ein absolut erstklassigs ergebnis ab.
ein fahrwerk das in der geländewagen-scene ein vergleichbares sucht!
achtung!
GELÄNDEWAGEN........
das originale fahrwerk ist eines der besten, und auch preiswertesten, was es derzeit gibt.
auch wenn nachbauer oder "Tuner" was anderes melden.
das Matzker-fahrwerk entbehrt nicht eines gewissen reizes,
die kohle dafür ist es mir aber nicht wert.
es geht auch anders,
dazu dann Bilsteine
kommt auch gut
oder custom-made federn (ca 65 ömmel per feder) und Pro-comp dämpfer a 36 eumel bei paddock
funzt auch gut
ohne besondere anforderungen an ein fahrwerk ist immer(!) das originale das non-plus-ultra
für den besonderen einsatz oder aber die "SHOW" kann mann natürlich geld verbrennen ohne ende
keine "besondere" beanspruchung ist auch eine saharadurchquerung, wenn mann sich vorher gedanken über die zuladung macht
auch hier wird anderen ortes oft das gegenteil behauptet.
IngoM hat es ja schon gesagt,
's klappt auch mit serienteilen
