Klar geht das mit Hammer.

Mit WHB ist das allerdings einfacher.

Irgendwo hier im Archiv muß auch mal ein Links zu sowas gewesen sein. Glaube ich. Mögl. hat Oliv-Landy auf seiner HP (läuft die noch?) da was; weiß nimmer.

Die Procedur ist gar kein Thema, handwerklich. Das, worauf es ankommt ist i.W. das Einstellen der Vorspannung mit den dünnen Blechscheiben unter Zuhilfenahme einer Federwaage.

Denke, Du wirst im Net etwas zum Thema WHB finden. Möglicherweise auch bei den ganz frühen 110" - die müßten auch noch eine RailkoBuchse haben. WHB für die sind gut erreichbar. Ansonsten ist das SerieII/III WHB wirklich ziemlich gut. Hinweise, daß man ab irgendeinem Punkt den Spezi aufsuchen muß findet man da eher nicht; wird davon ausgegangen alles selber zu machen. Für die Werkstatt eben.

Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!