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Moin,

was f�r Kerzen (die der halbwegs sortierte Kfz-Teile-Onkel an dernächsten Strassenecke vorrätig hat) packe ich in meinen 2.25er SIII Benziner??

... drin waren irgendwelche bulgarischen Teile mit einer Zahl 225 drauf?? Knatterte etwas komisch, auserdem waren sie durch.

Und in den 2.5er aus der Serie IV?

beide Maschinen mit Weber.

thx. // Tjark

Also, großartig anders vom Wärmewert als bei meiner S1 können sie ja auch nicht sein. Ich geh morgen früh mal in die Garage und lese mal ab!

Hab Denso W20 EPR-U drin, jetzt haste zumindest einen Vergleichsartikel

habs inzwischne auch gefunden, für die 8:1 Verdichter:

Champion N12Y
Uniparts GSP131
NGK V-Line No 8-BP 5 E


cu. // Tjark

Hey Tjark!

Hattest Du nicht neulich irgendwo gepostet, dass die Nr. Deines "neuen" Motors mit 364 anfaengt?
Dann ist das ein 5-fach gelagerter mit der niedrigen 7:1 Verdichtung. Da wuerde ich es gemaess WHB (im 5 Main bearing supplement wird der 364 nicht behandelt) mit Champion N8 oder vergleichbaren versuchen.
Du hattest neulich doch auch Probleme mit dem ZZP, das geht moeglicherweise in die gleiche Richtung.

Gruss
Volker

Yepp,

das Ding ist aber mit einem anderen Kopf versehen und verdichtet in Richtung 8:1 und wahrscheinlich sitzt die Riemenscheibe auch nicht so, wie sie soll.

Wo gibts die Infos über die Motornummern und was sie aussagen??


//T.