Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Weißrauch nach Kaltstart

Hallo,
ich habe bei unserem 40.10 mit dem 2,5l Motor folgendes Problem: nach dem Kaltstart raucht er sehr stark wei�.
Der Kaltstartregler funktioniert - wenn der Regler ausgefahren ist ändert sich nichts am Wei�rauch.
Fakt ist, dass es sich eindeutig um unverbrannten Diesel handelt. Das riecht man.
Die Vorgl�hanzeige erlischt nach 3sec bei den derzeitigen Temperaturen.

Der Wei�rauch verschwindet komplett wenn der Motor Betriebstemperatur hat... Ca. Nach 10min....

Kann evtl. die Flammgl�hkerze was damit zu tun haben - diese wird ja auch mit Diesel versorgt - oder? Ist das Bauteil in der Dieselleitung zur Gl�hkerze ein Magnetventil???

Ich finde das "Bauteil" im ET-Katalog nicht😞

Jemand irgend eine Idee???

Danke und Gru�
Ulli

Hallo Ulli

ja vor der Flammglühkerze ist ein Magnetventil, ist im ICC beim Motor unter Startanlage abgebildet.

Ist das neu mit dem Weißrauch ?

Wenn Diesel, dann stimmt entweder der Spritzbeginn (kalt?!) nicht, die Menge ist zu hoch oder ne Einspritzdüse ist defekt. Bei letzterem würde ist auch besonders harten, klopfenden Motorlauf erwarten.

Der Kühlmittelstand nimmt nicht ab ?

Hallo Jürgen, ja das mit dem Weißrauch ist neu. Kühlmittelstand nimmt nicht ab. Nagelt nicht mehr als sonnt - er nimmt nur die ersten 10 sec sehr schlecht Gas an - das bessert sich dann und nach 10 min ist alles wie es sein soll....
Gruß
Ulli

Ich denke mit der Glühanlage seit ihr auf dem falschen Weg, bei meinem Bremach hat die nie funktioniert, war von Anfang an kaputt und gar nicht mehr angeschlossen.
Gequalmt hat er deshalb aber nicht.

Grüße Ozy

Deutet Weißrauch nicht auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hin (Wasser in der Brennkammer)?

Marcus

Denkbar, da hätte er aber Wasserverbrauch.
Eher schlechte Verdichtung.

Was mich irritiert ist dass es scheinbar von Jetzt auf Gleich begonnen hat und nicht schleichend.

Ich denke das sollte sich mal jemand Live ansehen der sich wirklich auskennt, der kann am ehesten eine Diagnose stellen.
Wir hier streicheln die Glaskugel, können es doch diverse Ursachen sein die zu Weissrauch führen.

Grüße Ozy

Das Problem kam von jetzt auf dann - er springt sofort an und hat auch Leistung wenn die anfängliche schlechte Gasannahme vorbei ist - sind letzte Woche 200 km am Stück gefahren - ZKD kann ich def. Ausschließen, da der Spuk nach 10 min KOMPLETT vorbei ist.

check doch mal die Funktion von dem Magnetventil, ob da nach dem Start Diesel durchgeht, obwohl er ja bei den Temperaturen nicht gebraucht wird.

Kein Diesel an der Glühkerze bei laufendem Motor..... Gerade geprüft!