Hallo,
ich habe bei unserem 40.10 mit dem 2,5l Motor folgendes Problem: nach dem Kaltstart raucht er sehr stark wei�.
Der Kaltstartregler funktioniert - wenn der Regler ausgefahren ist ändert sich nichts am Wei�rauch.
Fakt ist, dass es sich eindeutig um unverbrannten Diesel handelt. Das riecht man.
Die Vorgl�hanzeige erlischt nach 3sec bei den derzeitigen Temperaturen.

Der Wei�rauch verschwindet komplett wenn der Motor Betriebstemperatur hat... Ca. Nach 10min....

Kann evtl. die Flammgl�hkerze was damit zu tun haben - diese wird ja auch mit Diesel versorgt - oder? Ist das Bauteil in der Dieselleitung zur Gl�hkerze ein Magnetventil???

Ich finde das "Bauteil" im ET-Katalog nicht😞

Jemand irgend eine Idee???

Danke und Gru�
Ulli

.... sind immer noch auf der Suche nach dem Arsch der Welt :-)
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