Die Aggregate an meinem 461 haben alle eine Entlüftungsleitung mit Schläuchen, die im Motorraum an der Spritzwand enden. Da kann kein Überdruck entstehen.
Du hast ja auch einen Handschalter oder? Es gibt da eine Schraube an der Unterseite (tiefste Stelle) des Kupplungsgehäuses. Die soll man bei der Inspektion mal rausdrehen, falls sich da unten Motor- oder Getriebeöl aus kleineren Lecks sammelt. Dann wieder reindrehen. Bei mir kam aber noch nie was raus.
Offen lassen würde ich nicht so umweltfreundlich finden, wenn doch mal was raustropfen würde.