Bei meinem 98er 290 TD ist die kurze Welle zwischen VTG und Automat komplett ohne Nippel (sog. homokinetische Gelenkwelle - mit Lebensdauerfettfüllung...), erkennbar an so einer komischen größeren Scheibe an einem Ende, und die anderen Wellen sind noch mit Nippeln. Leider ab Werk schon mit Trichterschmiernippeln, da fand ich die "normalen" Schmiernippel bei meinem vorherigen 290 GD (ein Jahr älter, also 97) irgendwie praktischer.

Also damit wäre wenigstens der Zeitraum der Umstellung mal etwas eingegrenzt.

Die besagte kurze Welle abzuschmieren wäre dank des Automatikgetriebes aber auch eine relativ ätzende Aufgabe, es herrscht dort drangvolle Enge. Trotzdem, von diesem Lebensdauerquatsch halte ich eigentlich GAR nix.

Mein Schrauber sagte allerdings "die Wellen im Sprinter sind auch so, ohne Nippel, und da halten die auch ihre 500.000 km"...