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Hoi Wildwuchs Weil es eine einfache Konfig ist, weniger bewegliche Teile am Turbo und seiner Peripherie hat.
Einziger Nachteil, der Mitsubishi Turbolader wurde letztmals bei den E4ern in den F1C verbaut. Der 147 PS Motor mit E5 hat den Garret, mit VTG. Danke für die Erklärung! Schade die Motoren bzw. deren Anbauteile werden mit jeder Generation verschlimmbessert. Gruss Turi
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