Hallo Gerhard,
das mit den 100h/kh war nicht ganz ernst gemeint. Du kennst mich doch! Ich kann das Rätsel auch gerne auflösen: Wir fuhren so auf der Autobahn dahin und dann sprang der Drehzahlmesser von 3000 auf 6000 U/min. Bei Änderung der Geschwindigkeit änderdte der Drehzahlmesser seine Anzeige proportional. Ich habe das dann 4 h beobachtet und bei der nächsten Pause den Motor abgestellt und wieder neu gestartet. Der hat sich irgendwie verzählt.:))

Bei dem Neigungsmesser ist es tatsächlich so, daß die Fahrbahn so um die 3 Grad Neigung hat z.B. wenn man in einer ausgefahrerenen Fahrspur fährt. Normal sind es nur 1 Grad, damit das Wasser abläuft. Ich habe die Befestigungslöcher so gemacht, daß ich +/- 1 Grad einstellen. Den Meßfehler durch die Neigung nach vorn kann ich vernachlässigen, deine Rechnung stimmt aber. Ich hatte mir schon eine keilförmige Holzplatte gemacht, die den Fehler ausgleicht. Das sah aber blöd aus. Ich fand die Stelle halt schick und das Ding auch und die andere Position an der Ablage rechts ist durch eine Tasche verdeckt.

Die 30 Grad hatten wir beim Training knapp erreicht, aber keine Fotos gemacht.

Viele Grüße an Euch Beiden

Matthias


off-road-runner