Interessant -aber nicht verwunderlich- ist vor allem, dass der OM642 in der Euro 5 Variante mehr verbraucht, als in der Euro 4 Variante. Deshalb hinkt der eine oder andere Vergleich in diesem thread. Aber das tun sie ja sowieso alle.
Die alternative wäre kein Diesel im G gewesen...
Daher volles Rohr AGR und Harnstoff SCR d.h. höherer Abgas gegendruck.
