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Das ist ziemlich unspektakulär.
Außerdem ist es eine Achse.
Am besten geht es,wenn du das Getriebe auf den Kopf stellst.
Große Mutter ab,Halteblech ab,Achse rausschlagen.
Alles fettfrei machen.
Ein O-Ring sitzt auf der Achse,der andere im Gehäuse.
Den Bereich der Achse,in dem der O-Ring sitzt,schmier ich immer gut
mit Dichtmasse ein,weil die Bohrung gerne mal größer wird und der
O-Ring alleine,dann keine Funktion mehr hat.
Ebenso,die Senkung,die sich im Gehäuse ergibt,sowie den Bereich unter dem Halteblech.
Das Einschieben der Achse geht am einfachsten,wenn du das Getriebe auf die Seite legst.
Leichte Hammerschläge helfen auf den richtigen Weg.
Die Mutter mit 84Nm anziehen.