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Hallo
ich befinde mich in russland und brauche eure hilfe.
wie bekomme ich den schlauch montiert?
wo ist der trick um das ventil durch die felge zu bekommen.
kann mir einer die montagereihenfolge vielleicht sogar mit bilder durchfunken?
gruss diethard

Hallo Diethard

vielleicht hilft dir die Anleitung von Bernhard

das solltest du vorher üben ;-)


Gute Reise !!

hallo jürgen
danke für die schnelle aw.
die seite kenne ich und ich habe es auch so probiert.
offensichtlich habe ich eine andere Felge.
ich habe auch schlauch und wulstband in den reifen gelegt.
das ventil zeigt dann nach oben zu der seite wo der sprengring einelegt wird.
der grosse felgenteil muss aber von der unteren reifenseite gefügt werden und das ist genau die entgegengesetzte fügerichtung zu der das ventil zeigt.
ich müsste die felge dann auf der sprengseite bestimmt um 10cm herausziehen können das ventil einfädeln und dann die felge wieder zurück fallen lassen können. das geht natürlich nicht da das felgenhorn schon am reifenwulst anliegt. ich hoffe ich konnte das problem halbwegs verständlich überbringen.
gruss diethard

du hast definitiv eine andere Felge*, da Bernhard eine 5,5" Felge und 7.50er Reifen hat.

* edit (er hat 6,5er mit 255/100)

Ich habe ja 6,5er schlauchlos...

Kannst du den Reifen mit Schlauch nicht erst über die Felge "kippen" - also eine Seite liegt noch auf dem Felgenrand, die andere gegenüber ist schon über dem Rand und dort dann das Ventil ...
oder so wie er jetzt auf dem Bild liegt das Ventil von innen/unten "angeln"

alles Theorie meinerseits, habe es noch nicht gemacht, ABER es muss ja gehen

Also ich lege den Schlauch in den Reifen und Pumpe ihn ein wenig auf das er sich außlegt. Dann das Wulstband in den Reifen. Das Ventil drücke ich dann wieder ein kleines Stück HINTER das Wulstband. Dann stülpe ich den Reifen über die Felge und hole das Ventil aus dem Wulstband und schwups ist das Ventil dort wo es sein soll... 😉

Viele Grüße auf die andere Seite der Kugel...
Ulli

Hallo Diethard,

hast Du ein Langloch oder ein rundes Loch für das Ventil in der Felge. Das runde Loch würde auf eine Felge für Schlauchlosmontage hindeuten.


Sorry, habe gerade noch mal auf das Bild geschaut, es scheint sich wirklich um eine Felge für Schlauch zu handeln.
Grüße,
Horst

Hallo Uli,

das war der entscheidende Tip. Danke! Es ist wieder alles zusammengebaut.

Dazu jetzt noch eine andere Frage.

Den Plattfuss habe ich mir waehrend der Fahrt zugezogen. Bis ich an der Strasse einen geeigneten Reparaturplatz gefunden habe, bin ich bestimmt noch 100m gefahren.

Der Reifen hat weder an den Flanken, noch auf der Laufflaeche eine Beschaedigung. Die Luft muss irgendwie aus dem Schlauch oder Ventil entwichen sein.

Das Ventil war im Reifen verschwunden und der Schlauch war total zerrissen.

Haelt der Reifen eine kurze Fahrt mit Platten aus, oder kann die Karkasse oder aehnliches im Inneren beschaedigt sein?

Wo befindest Du Dich gerade?

Gruss Diethard

Hallo Diethard,
100m mit einem Platten BFG MT sollte ihm nicht viel ausmachen. Kontrolliere die Flanken innen mit der Hand ob ein Draht raus (rein) steht. Aber das macht man ja eh nach einem Platten.
Ein BFG MT ist NICHT dafür ausgelegt mit Schlauch gefahren zu werden (ich mach es aber auch) - wichtig ist nur das ALLE!!!! Aufkleber im Reifen rückstandsfrei entfernt werden, da diese den Schlauch aufreiben - und wenn das passiert zerlegt es halt den Schlauch ohne das der Reifen eine Beschädigung von außen hat.
Wir sind heute in Calgary eingetroffen und haben die ersten Blicke auf die Rocky's geworfen....

Viele Grüße
Ulli