ad US-site: Ohne Betriebsdücken und Arbeitsvolumen sind das bis zum Beweis des Gegenteils unbrauchbare PkW-Teile. Welcher ABS-Block passt dazu? Was kostet die Steuergerätabstimmung? Wir sind nicht mehr in den 1970ern (dann reicht die Bremse nämlich dreimal und wir müssen nicht weiterdiskutieren)

Warum wohl werden die Motorbremskonzepte so aufwendig? Ich sag' nur "Euro x"..

Scheiendurchmesser ist das eine, Kühlung/Belüftung das andere: Die Verzögerungswerte passen ja (einmal), die Dauernutzung macht Probleme.

Gerade das Kriechen ohne Kühlung killt dann auch die Scheiben. Wenn der Motor im Schubbetrieb 4000 dreht, dann tut er das eben - punkt, aus. Offenbar verträgt die Piste auch mehr Tempo, sonst käme der 207er nicht angerauscht.

Grüsse
Peter