Nur damit wir uns verstehen, der Stoßdämpfer oder auch Coilover hat auf diesen Schaden absolut keinen Einfluss - das einzige was da einen Einfluss hat ist der Gummianschlag dass der Federstab nicht über seine Grenzen verdreht wird.
Dieser Anschlag ist natürlich auf die zugelassene maximale Achslast berechnet, ist man schwerer muss man improvisieren.

Aber natürlich kann es auch auf Grund des Alters oder schlicht eines Materialfehlers zu einem spontanen Bruch kommen.

Wie wurde denn ein Defekt des Coilover diagnostiziert?

It's your life - make it a happy one!